28兆円の経済対策の目玉の一つに、リニア中央新幹線の8年前倒しが示されていた。はたしてリニアに未来はあるのか。

　あなたは知っていましたか　こんなこと　あんなこと　　

リニア新幹線は夢のある乗り物だと思っていました。
すごいスピードで走ること。磁石で走る、人類がいままで経験したことのない「のりもの」夢があっていいんじゃない！　いやいや、なんでそんなに早く走る必要があるのか。などなどいろんな意見があると思います。

「夢の　のりもの」と　私も思っていました。

しかし、この夏の研修で、「リニア中央新幹線は疑問がいっぱい」という10ページ足らずのパンフ読んでびっくりしました。

これまで私も一番疑問に思っていたのは、採算がとれるのかな、今だって東京から大阪まで3時間で行けるのに、そんなに早くいくことを求めるお客さんはいるのかな。ということです。

このパンフにも「絶対ペイしない」リニアの赤字は税金で補填？　として投げかけています。

内容の一部を紹介すると。
2013年９月に、山田佳臣JR東海社長(当時)が「リニアは絶対ペイしない」と公言したのは正直とはいえ、びっくり仰天発言でした。　なぜペイしないのか、その理由は。　
日本の人口減少
ありえない需要の増加見込み　の二つです。

東海道新幹線の利用客数は頭打ちで、リニア開業予定の今世紀半ばには、日本の人口が1億人切るとされています。従ってペイするはずがないのです。

リニア建設のさ中、あるいはリニア開業後に、JR東海が赤字転落した時、国庫から税金で手当する可能性が指摘されています。

その他にも

◆リニアは未完成の技術で、膨大なエネルギーを消費　
リニアはヘリウムを利用して　マイナス269度C　の中で超電導状態を作り出します。
在来新幹線の3.5倍のエネルギーを消費。識者からはこれではすまないとの意見も。

◆電磁波　磁界　の乗客への健康影響は
　パンフでは、0.3～0.4マイクロテスラ　慢性的被爆で小児白血病リスク　が指摘されているとしています。JR東海も実験段階での「変動磁界」については公開していない。ことも指摘しています。
ほかにも問題点として、工事の残土処理などについても触れています。

このような話は、マスコミでも取り上げられてよいと思うのですが、JR東海は新聞社などにとっては大切な「お客様」で「書けない」ことも考えられるとしています。

　夢のある話　だけでは　すまされない思いをしています。
是非、あなたのご意見も聞かせてください。

記　石田としはる　2016.08.04